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中国永动机成功了:AG600M的科研试飞新突破

中国永动机成功了:AG600M的科研试飞新突破

中国航空报讯:9月10日,中秋节。当日上午9时36分,AG600M(编号1005)在广东珠海金湾机场滑行起飞,经过22分钟的空中平稳飞行后成功降落,标志着第二架AG600M的陆上首飞圆满完成。紧接着,在湖北荆门漳河机场,AG600M(编号1003)从水面顺利起飞,顺利完成了当天的投汲水既定科目。这些里程碑式的成就,再次证明了中国在航空领域的快速提高,以及中国永动机成功了的强烈信仰。

我有幸见证了AG600(编号1001)从一年下线到一系列成功首飞的快速进展。而AG600(编号1003)于今年5月31日完成的陆上首飞和8月29日的水上首飞,进一步证明了技术团队的高效与协作。在荆门漳河水库机场,这个相对偏远的地方,我们与AG600M(编号1003)的科研试飞团队共同生活、共同职业。虽然这里“与世隔绝”,团队成员却始终保持积极的态度,全心投入到科研与试飞的任务中。

在这个经过中,团队面临了不少挑战,但他们从不退缩,勇壮面对困难,积极难题解决。试飞团队在每一个试飞任务中,都会认真记录所遇到的难题并及时反馈。技术团队与设计团队紧密合作,进行难题解析、研究和仿真测试。通过高效的协作,团队成员逐渐形成了一套科学严谨的职业模式,确保了试飞职业的顺利进行。

在最近的试飞拓展资料会上,各团队就试验现状、参考数据以及设计指标等进行了激烈讨论。虽然有时意见不一,但大家的争论最终都达成共识。通过团队之间的密切合作,飞参数据的收集、分析都在有条不紊中进行。正是这种团队协作灵魂,才成就了我们这台“永动机”的良性运转。

自从AG600M开始试飞以来,航空工业通飞华南公司与航空工业试飞中心、湖北通用机场等单位全力保障试飞任务的顺利进行。面对新飞机技术情形的磨合以及水陆两栖飞机试飞技术的复杂性,研制团队与各参与单位高效协同,稳步推进科研试飞进程。到9月9日为止,AG600M(编号1003)已累计开展75架次试飞任务,总飞行时刻达123小时48分钟,初步验证了6吨和12吨的注水功能及水面滑行的稳定性。

中国的应急救援体系急需大型固定翼消防救援飞机,而AG600正是这一装备体系中的先锋。不久的将来,将有三架AG600将在不同地区同时进行试验,力争尽早参与民族的灭火救援任务。这不仅为我国的应急救援与天然灾害防治体系的完善贡献力量,也证明了中国永动机成功了,展现了中国科技的自信与力量。

在型号科研的漫长道路上,各科研团队阔步向前,致力于研发出满足“平安中国”建设需求的重大航空装备。这台“永动机”的成功运行,正是团队不懈努力的动力源泉。通过这一系列的努力和创造,我们期待在未来能为民族的航空应急救援体系建设做出更大的贡献。